王安憶談新作《五湖四?！罚何宜坪蹊F了心要寫拆船
我要寫“貓子”的想法起源于“拆船”。2014年，我參加余光中先生主持“大師班計(jì)劃”，去到高雄中山大學(xué)。學(xué)校依山臨海，校門外就是渡口，生計(jì)總是和水有關(guān)，輪渡、天后廟、魚市、漁具、食檔——也是以海鮮為主。據(jù)說，二戰(zhàn)結(jié)束后，駐扎臺(tái)灣的日軍撤離，把艦艇船只都炸沉了，于是，遍地開出大大小小的拆船廠。隨時(shí)間推移，水底漸漸廓清，產(chǎn)業(yè)便也轉(zhuǎn)換。
“拆船”這一行業(yè)，就這樣進(jìn)入了我的視野，并且吸引了我。究其原因，其實(shí)是模糊的，可能是因?yàn)殛P(guān)聯(lián)到渡口的氣象，有一種古意吧。當(dāng)然，要寫小說，單憑情緒是不行的，它需要更多的具象的事物支持，這些事物又大多可遇不可求。我和水上生活真是沒有什么交集，搜羅起來只是零星幾回邂逅——上世紀(jì)九十年代，曾經(jīng)隨制作電視片的朋友，采訪垃圾處理，跟船走蘇州河，見識(shí)了船戶的勞動(dòng)；在香港，向晚的時(shí)分，看海面上一點(diǎn)一點(diǎn)亮起漁火；在我插隊(duì)的村莊，聽老鄉(xiāng)帶著憐憫的鄙夷，說到“貓子”這個(gè)詞……當(dāng)然有這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。小說的目的是寫人，就要等著那人走進(jìn)場景，而人總是攜帶著歷史，從“貓子”到“拆船”，放在哪一段社會(huì)進(jìn)程里呢？高雄的拆船早已經(jīng)結(jié)束，環(huán)顧四周，曾經(jīng)的故事也都已退避邊緣，用今天年輕人的話，就是成了“詩和遠(yuǎn)方”。而小說卻是人間，這個(gè)人和這段故事，大概就只能放在“改革開放”了。但我寫《五湖四?！返谋疽獠辉凇案母镩_放”，“改革開放”只是人物活動(dòng)的條件。人總是要在某一個(gè)時(shí)代中吧，尤其像我這樣嚴(yán)格的寫實(shí)主義者，虛擬的背景是說服不了自己的。既然選擇了一個(gè)時(shí)代，就要盡力描繪好，這也是向人物和情節(jié)負(fù)責(zé)任。
我自己并沒有“水上人家”的相關(guān)生活經(jīng)歷。當(dāng)年我插隊(duì)的地方，倒是在內(nèi)河流域，縣名就叫作“五河”。但事實(shí)上，《五湖四?！愤@部小說的場景更多來自“三橋”。去年春節(jié)，和朋友自駕游，在南潯湖州一帶，來到雙林。雙林并不是開發(fā)的旅游景區(qū)，所以去那里，半是隨機(jī)，半是歸避節(jié)日期間洶涌的游客。不被關(guān)注的雙林，也有自己的文物，就是“三橋”。運(yùn)河四百米航道，依次三座三孔石拱橋，建于清代。引我注意的不在橋，而是周邊，有一座天主教堂，一座省級(jí)糧站，港航監(jiān)督所……除教堂外，其余都人去樓空。可以想象曾經(jīng)有過的繁榮，推測下來，糧油的集散運(yùn)輸也許是重頭，因?yàn)樗倪吷⒂行〖Z油鋪?zhàn)樱蟾攀钱?dāng)年盛景的遺存了。我就把這里拿來做了拆船的作業(yè)場，第一，它具備進(jìn)出船只的條件，第二呢，場地大，要讓筆下的人物做事業(yè)，總要給他地方吧。
為寫《五湖四?！纷鰷?zhǔn)備，一個(gè)極大的困難是對(duì)拆船業(yè)的隔膜。我去過造船廠，參觀過遠(yuǎn)洋航運(yùn)的系統(tǒng)運(yùn)作；以人大代表的身份視察海事法院，了解個(gè)案，但遠(yuǎn)水解不了近渴。這些場域太宏大了，一個(gè)草根出身的創(chuàng)業(yè)者無論發(fā)展到什么地步，都不可望及項(xiàng)背。而我似乎鐵了心要寫拆船，理由簡直是幼稚的，碼頭、渡口、船、船上的人，甚至臨水的地名——沫河口、曉溪、響水、瓜洲、臨淮關(guān)——我曾經(jīng)寫過小說，名字就叫“臨淮關(guān)”，這些和水有關(guān)的事物奇怪地吸引著我。拆船在水上生計(jì)中其實(shí)是不入流的，這也體現(xiàn)在材料的稀缺上。遍搜中得到一份只有八頁的油印冊(cè)子，題目是《拆船安全生產(chǎn)事故案例》，記錄1988到1989年間的幾宗事故，顯然是行業(yè)內(nèi)部自編和發(fā)派的宣傳資料，是購書網(wǎng)站唯一和拆船有關(guān)的書面記錄，定價(jià)十二元，僅剩一本。這是我所有關(guān)于拆船的業(yè)的細(xì)節(jié)來源。
寫這個(gè)小說最直接的起意，卻是張建設(shè)這個(gè)人物的結(jié)局，這是我可以想象的最圓滿的結(jié)局。假如沒有設(shè)定好這個(gè)結(jié)局，我都無法開始。修國妹的困惑：“日子怎么過成了這樣！”竟然真就這樣了。富庶和成功所付出的倫理的代價(jià)，這時(shí)候終于平賬了。事實(shí)上，他們不是沒有預(yù)感。修家人一步步走進(jìn)張建設(shè)的蔭蔽，修國妹就想到，都上了一條船；張建設(shè)沒有將弟弟安排上船，潛意識(shí)里仿佛留了一個(gè)活口，好比他說美國洛杉磯人上高速，一家人不坐同一輛車；修國妹又有一個(gè)比喻，全部雞蛋不能放一個(gè)籃子；舟生不回家，園生成親，她讓新人住出去，也是為了這。一條船上的人和事暗中分崩離析，表面不動(dòng)聲色，因?yàn)閺埥ㄔO(shè)是這樣的有定力的人，只要他在，這“日子”就會(huì)繼續(xù)，他不在了，接下去的情景就不好說了。現(xiàn)在不是已經(jīng)很不堪了？仔細(xì)看，處處露出端倪，修國妹說的“近的疏，遠(yuǎn)的親”，就是其中一項(xiàng)，暗示家庭關(guān)系重新組合。小妹向大姐叫板，大姐說，她和張建設(shè)這個(gè)扣，要是松開，大家就都散了。散了未必不是好事，可是散不散，由不得修國妹，還是因?yàn)閺埥ㄔO(shè)這個(gè)人，只要他在，局面就在他手心里。
有人覺得，相對(duì)于眾多的人物和時(shí)間跨度，《五湖四海》的篇幅小了。但現(xiàn)實(shí)的長度和小說里的，不是同一種時(shí)間概念，所以小說并不是以編年的長短決定篇幅規(guī)模。我的小說規(guī)模都不大，《匿名》是我最長的小說，三十七萬字，只寫了一兩年的故事；二十一萬字的《啟蒙時(shí)代》，事情發(fā)生在一年之間；包含兩代人命運(yùn)的《桃之夭夭》，卻僅有十萬字……我向來不寫重量級(jí)的巨作，是能力所限，也是觀念所致。有一個(gè)繪畫的朋友說，他作畫的尺寸，多是在手臂曲伸的范圍內(nèi)。這經(jīng)驗(yàn)非常符合我的實(shí)際，我覺得體量是有限度的，個(gè)人的控制能力也是有限度的，有多大力氣干多大的活吧！也因此，我不傾向“史詩”，它太宏大了，令人生懼，只可遠(yuǎn)望，不可近交，對(duì)于小說，我還是保持世俗的美學(xué)觀念。我的追求之一是簡練，我喜歡的是干凈和準(zhǔn)確。能夠簡練地寫出時(shí)代特征，我本人還是滿意的。
我沒有記錄時(shí)代的野心，所以就不會(huì)自負(fù)時(shí)代重任。之所以一直沒有中斷寫作，主要是出于愛好，寫作是我的樂趣所在。一旦享受不到其中的快樂，我就會(huì)停下來，那時(shí)候，一定會(huì)有新的吸引我的事情?，F(xiàn)在我比年輕時(shí)候更挑剔寫作的題材，我以為這是寫作趨于成熟的跡象。我高興自己寫作這么長時(shí)間了，還有成長的空間。
我自己的底子薄，生活素材的來源比較單一，所以，材料緊缺就是個(gè)阻礙，只能另辟蹊徑，多看，多想，搜索資料——這就是二手的生活。但直接的經(jīng)驗(yàn)也有問題，難免一是一，二是二，限制住想象的輻射。親歷的人和事總是生動(dòng)的，有時(shí)候會(huì)遮蔽背后的意義，將內(nèi)涵圈定在表面的范圍里。寫作其實(shí)是個(gè)向內(nèi)索取的勞動(dòng)，主觀世界也許更大程度決定了你對(duì)客觀世界的擁有，否則怎么解釋有生活資源的人不一定都是小說家呢？當(dāng)我走過最初的、被批評(píng)為重復(fù)寫作的階段以后，多少有意識(shí)地拓寬題材，但并非想拓寬就能拓寬的，還是受到自身經(jīng)驗(yàn)的局限。外部生活非得與你內(nèi)心生活有關(guān)，這關(guān)系很微妙，仿佛潛入一個(gè)秘密通道，不是理性可以決定，但又離不開理性，感性畢竟是有限而且膚淺的。
說到寫作的困境，每一階段的寫作困境不同。有時(shí)候，寫得過于順利反而是困境，它意味著平淡。我中途放棄的寫作往往是這一類，似乎沒有可展望的前景。經(jīng)過這么多年的實(shí)踐，說實(shí)在，技巧已經(jīng)圓熟，怎么著都能進(jìn)行下去，可就是這個(gè)“怎么著”讓人喪失興趣。有的時(shí)候，克服困難其實(shí)暗示著新境界，困難并不是適時(shí)到來，它也需要準(zhǔn)備和鋪墊。至于局限，某種程度決定了你才是你，你就是你。
2022年11月4日
上海
