中國作家協(xié)會(huì)主管

龔盛輝，湖南省報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)副會(huì)長。出版長篇小說《偵察班》，長篇報(bào)告文學(xué)《中國北斗》《鑄劍》等。作品榮獲第八屆魯迅文學(xué)獎(jiǎng)，第十二屆、第十六屆中宣部五個(gè)一工程獎(jiǎng)，第六屆中華優(yōu)秀出版物獎(jiǎng)圖書獎(jiǎng)，2021年度中國好書獎(jiǎng)，全軍優(yōu)秀文學(xué)藝術(shù)獎(jiǎng)特別獎(jiǎng)等。

■ 中老鐵路的夢與遠(yuǎn)方

接到《中老鐵路》創(chuàng)作的邀約，我在心里對自己說：“又要去讀一門大學(xué)專業(yè)課了?！边@些年，我創(chuàng)作六七部科技報(bào)告文學(xué)，幾乎每寫一部就涉及一個(gè)嶄新的學(xué)科，就需要我去學(xué)習(xí)、熟悉一門新的大學(xué)專業(yè)，久而久之，就把我這個(gè)戰(zhàn)士出身的作家泡成了半個(gè)“科技通”。

科技報(bào)告文學(xué)相對于別的報(bào)告文學(xué)，它要求創(chuàng)作者不僅要具備厚實(shí)的文學(xué)底蘊(yùn)，還要具備一定的科學(xué)素養(yǎng)，要比較透徹地了解所創(chuàng)作的該科技領(lǐng)域的原理，這樣才能將有聲有色的科技故事講給讀者聽。

從中國昆明南站到老撾首都萬象的中老鐵路，是人類建設(shè)史上建設(shè)難度最大的鐵路之一。

在采訪過程中，我發(fā)現(xiàn)中老鐵路各級項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，絕大部分是三十出頭甚至二十多歲的年輕人。他們有知識(shí)、有文化、有眼光、有沖勁，不懼艱難困苦，渴望成就事業(yè)，是中國鐵建事業(yè)的未來和希望。他們在中老鐵路上放飛夢想，他們酷愛挑戰(zhàn)，敢于創(chuàng)造、甘于奉獻(xiàn)，期待在磨礪中成長。中老鐵路，是一對對“中鐵伉儷”的夢與遠(yuǎn)方，他們是“工棚夫妻”，他們在熱帶雨林比翼齊飛，他們的愛與中老鐵路一起成長。

中老鐵路是“中鐵人”人生事業(yè)的大舞臺(tái)，他們在這里流淌汗水、揮灑智慧，他們在這里創(chuàng)造奇跡！中老鐵路建設(shè)之初，國外專家預(yù)言：那里的地質(zhì)打不了隧道，中國要修通中老鐵路，起碼需要15年。國內(nèi)專家保守估計(jì)“起碼要10年”。而中老鐵路建設(shè)者們頑強(qiáng)拼搏，使用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國設(shè)備，僅用不到5年時(shí)間，全線貫通。

中老鐵路開啟了老撾人們的“幸福門”。中老鐵路建設(shè)中，開辟了2000多公里物資運(yùn)輸便道，它們被沿線群眾稱為“幸福路”，讓他們第一次走出了原始森林，看到了外邊的大世界；中老鐵路還連起了中老兩國青年的甜蜜愛情。中老鐵路全線開工后，大批中國青年才俊遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，來到老撾投身鐵路建設(shè)。在這里，他們找到了事業(yè)，甚至收獲了愛情。中老鐵路建設(shè)期間，先后有十幾對中老男女青年成功牽手，結(jié)為伉儷，讓中老兩國人民的血脈相通相連……

我希望通過我的文字，能呈現(xiàn)兩國青年建設(shè)者在中老鐵路建設(shè)線上澆灌青春、無悔追夢，收獲成長、友誼、愛情、榮譽(yù)與自我價(jià)值的奮斗故事，展示中國技術(shù)和中國智慧，向世界展現(xiàn)一個(gè)可信、可敬、可愛的中國。

交通線，是一個(gè)國家的“血脈”和“經(jīng)絡(luò)”。人身上的血脈、經(jīng)絡(luò)，越是發(fā)達(dá)、暢通，身體越有活力，體魄越發(fā)健壯。同樣，一個(gè)國家的“血脈”和“經(jīng)絡(luò)”越是發(fā)達(dá)，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展越快，社會(huì)生活越是多彩，人民越是富有。

中國改革開放40年經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，幾乎家喻戶曉的經(jīng)驗(yàn)之一：要致富，先修路。

可在世界交通圖上往細(xì)里一看，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的東南亞地區(qū)，卻有一個(gè)國家各種交通線非常稀疏，沒有航海線，沒有通向海洋的河流航道，甚至沒有鐵路線，公路交通線也非常稀少。這個(gè)國家就是中國南邊的友好鄰居、被稱為“陸鎖國”的老撾。老撾人民已經(jīng)被“鎖”了幾千年，他們期待破“鎖”而出，走向世界、融入世界！

2010年4月，原中國鐵道部與老撾公共工程與運(yùn)輸部在北京簽署了《關(guān)于鐵路合作的諒解備忘錄》和《關(guān)于深化落實(shí)合作備忘錄的會(huì)談紀(jì)要》，確定了中老鐵路項(xiàng)目。2015年11月13日，中老鐵路合作簽字儀式在北京舉行。中老鐵路，是第一條中國投資，采用中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國設(shè)備建設(shè)的境外鐵路線。

中老鐵路既是一條創(chuàng)新之路、發(fā)展之路，同時(shí)又是一條中老青年成長之路，聯(lián)結(jié)中老兩國人民友情、愛情之路。

■ 恰逢這樣的大好時(shí)光

在人的一生中，最美好的年華莫過于青春，它是一天中剛剛升起的那一輪朝陽，是一年里萬物復(fù)蘇、蓬勃生長的春天，是光明的啟始，是力量的象征。

在中老鐵路建設(shè)中，有數(shù)萬名中鐵員工奮戰(zhàn)在1000多公里戰(zhàn)線上，其中40歲以下的青年人占85%以上。從玉磨段、磨萬段總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人、副總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，總工程師、副總工程師，到各標(biāo)段、各重點(diǎn)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，80%都是不到40歲的青壯年。

中老鐵路磨萬段項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師、技術(shù)部部長、黨支部書記劉亞新，便是其中的優(yōu)秀代表。

2010年3月，劉亞新被任命為中老鐵路（老撾段）預(yù)先可行性研究項(xiàng)目主持人。但這時(shí)，她兒子小樹出生還不到3個(gè)月。平時(shí)無論面對什么情況，劉亞新處理起來都干脆利索，從不拖泥帶水。可接到任務(wù)通知的這一刻，她卻覺得無比為難。

她抱著正在吮乳的小樹在客廳里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。低頭望著懷里腮幫兒一鼓一鼓地吮吸著乳汁的兒子，想著過幾天就要給他斷奶，獨(dú)自去老撾，很久看不見兒子，她心里真是一千個(gè)、一萬個(gè)不愿意啊。

可她能拒絕領(lǐng)導(dǎo)的安排、組織的信任嗎？她也不能，更不愿意。

兩難之下，她與丈夫商量?！昂冒?，亞新，機(jī)會(huì)難得呢?！闭煞蛞宦?，高興地說，“你這么年輕，領(lǐng)導(dǎo)就讓你干這么大的工程，別人求都求不到呢?！?/p>

她說：“那咱們小樹怎么辦？”

他說：“小樹媽媽出差了，小樹爸爸在家呀?！?/p>

她擔(dān)心：“你一個(gè)人忙得過來嗎？”

他說：“不是還有爸爸、媽媽嗎？”

她說：“還有小樹還沒斷奶呢?！?/p>

“很多孩子一生下來就喝牛奶，我看也長得好好的。咱們小樹還能喝三個(gè)月母乳，算幸福的了?！彼参克?，“你不在家，我們會(huì)照顧好小樹。你不去老撾，可就過了這村再?zèng)]這店了。”

她感激地望了丈夫一眼。她心里離不開的，除了兒子小樹，還有他。

啟程前往老撾的那天早上，她第一件事就是給兒子喂飽奶，然后收拾行李。出門前，兒子還在酣睡。她站在床前看了他好久、好久。丈夫說：“送你去機(jī)場的車已經(jīng)停在門口?！?/p>

她說：“你去告訴師傅，等我再給兒子喂次奶，時(shí)間來得及。”

兒子終于醒了。她輕輕抱起孩子，緊緊摟在懷里，淚水嘩嘩地淌……

丈夫走到她身邊，輕輕接過孩子說：“我和爸爸、媽媽會(huì)帶好小樹的。你去了老撾，自己保重?！?/p>

……

2016年，中老鐵路老撾段項(xiàng)目建設(shè)正式啟動(dòng)后，劉亞新順理成章地走向了項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師兼技術(shù)部部長的崗位上。這一年，劉亞新只有36歲。接受任命后，她既為自己深受組織信任而激動(dòng)，又擔(dān)心自己年輕的肩膀擔(dān)不起這副沉重的擔(dān)子。

連續(xù)失眠了好幾個(gè)晚上后，劉亞新把技術(shù)部全體人員招集起來，對大家說：“中老鐵路沿線地形地質(zhì)復(fù)雜，施工中肯定會(huì)出現(xiàn)各種意想不到的情況，尤其是各種‘疑難雜癥’，施工單位很難解決。咱們技術(shù)部就是幫助他們解決問題的，我們一定要樹立服務(wù)意識(shí)，注意換位思考，多站在參建單位角度想問題，主動(dòng)為他們排憂解難。以后，我們要少坐辦公室，多去施工現(xiàn)場，把過去那種施工單位出現(xiàn)問題再向我們‘求技術(shù)’，改為我們‘送技術(shù)’，到基層去及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題，為各單位施工爭取時(shí)間?！?/p>

項(xiàng)目正式開工后，為掌握全線施工動(dòng)態(tài)、及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，422千米的中老鐵路磨萬段，劉亞新經(jīng)常帶著項(xiàng)目部的同志跑全線，常常一跑就是十幾天。每到一個(gè)項(xiàng)目部，一下車就往工地上鉆，仔細(xì)查看現(xiàn)場情況，白天廣泛與施工人員交流，晚上處理各種問題和各種文件，甚至從這個(gè)項(xiàng)目部到另一個(gè)項(xiàng)目部的路上，她還在不停地與30多個(gè)團(tuán)隊(duì)成員討論問題。大家都非常驚訝：身材嬌小的她，精力為何如此旺盛?。?/p>

一天，劉亞新帶著大家剛離開一個(gè)項(xiàng)目部，另一個(gè)項(xiàng)目部突然打來求援電話：“我們隧道出現(xiàn)大突泥險(xiǎn)情，請你們盡快派技術(shù)員過來?！?/p>

劉亞新立刻打開北斗導(dǎo)航查詢，發(fā)現(xiàn)該隧道項(xiàng)目就在附近?！案嬖V他們，我們半小時(shí)后到。”

當(dāng)她與大伙趕到那時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理迎上來，驚訝道：“你們比天兵天將還來得快呀?！?/p>

劉亞新說：“我們正好巡查到附近呢?！?/p>

項(xiàng)目經(jīng)理說：“天氣這么熱，劉總和大家一路辛苦了，先到空調(diào)房喝杯茶吧?！?/p>

“茶，等解決完問題再喝吧?！眲喰掳咽稚系陌踩蓖^上一扣，“先到現(xiàn)場看看去”。說罷，就跟著項(xiàng)目經(jīng)理一頭鉆進(jìn)隧道，和技術(shù)人員一道，在掌子面項(xiàng)目地一蹲就是幾小時(shí)，直到制定出排險(xiǎn)方案才離開。

一次，劉亞新和項(xiàng)目技術(shù)部巡線途中發(fā)現(xiàn)有人正在鐵路線旁搞測量，立刻讓司機(jī)停車，對身邊一名技術(shù)員說：“他們穿的不是咱們中鐵的工裝，下去問問他們是哪個(gè)單位的，在勘測什么工程？”

技術(shù)員下車詢問后，回來說：“他們是中國高速公路設(shè)計(jì)院的，正在勘測萬榮高速公路?！?/p>

劉亞新巡完全線返回項(xiàng)目部門，立刻在項(xiàng)目部部務(wù)會(huì)上提出：“中老鐵路、萬榮高速公路兩條線路有多處交叉，影響到鐵路的橋涵、路基排水、棄渣場、通站道路、改移道路等工點(diǎn)。咱們應(yīng)盡快與高速公路建設(shè)部門聯(lián)系，對交叉影響問題進(jìn)行全面梳理、協(xié)調(diào)解決。”

一些領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為：“我們開工在前，他們開工在后，應(yīng)該高速公路主動(dòng)來聯(lián)系我們。”

劉亞新說：“雙方早接觸、早發(fā)現(xiàn)問題、早提出解決方案，這對大家都好，何必講究誰先提出、誰后提出呢。”

在她的堅(jiān)持下，項(xiàng)目部主動(dòng)向老中公司匯報(bào)，請求公路、鐵路雙方盡快協(xié)商解決問題。高速公路項(xiàng)目單位接到他們的協(xié)商電話后，非常感動(dòng)，表示一定積極對接。通過雙方會(huì)審、共同核對現(xiàn)場、來往函件確認(rèn)等方式對各個(gè)干擾工點(diǎn)的方案進(jìn)行雙方確認(rèn)，最終在實(shí)施過程中實(shí)現(xiàn)了零干擾。

2018年，劉亞新被中老鐵路項(xiàng)目聯(lián)合黨工委評為“中老鐵路黨員先鋒崗”。作為獎(jiǎng)勵(lì)之一，項(xiàng)目部特意安排她回家休假。

劉亞新帶著對親人的無比思念回到了祖國，而與她一道回到親人身邊的，還有她隨身攜帶的那臺(tái)筆記本電腦。每天起床后，第一件事情便是打開它，與團(tuán)隊(duì)保持聯(lián)系，掌握工程施工情況，線上指導(dǎo)解決問題。在家的日子里，也和在項(xiàng)目上一樣，幾乎每天晚上都要加班。

兒子問她：“媽媽，你不是在休假嗎？怎么還這么忙呢?！?/p>

她笑著對兒子說：“媽媽在休假，可修鐵路的那些叔叔、伯伯們沒有休假，他們遇到了問題，讓媽媽和他們商量解決的辦法，媽媽就只好加班了?！?/p>

兒子咕嚕著眼睛說：“那媽媽還是沒有休假，還是工作?！?/p>

一天，一個(gè)隧道施工出現(xiàn)重大險(xiǎn)情，劉亞新正在線上與大家緊急磋商排險(xiǎn)方案時(shí)，突然接到母親電話，說父親突然病危送進(jìn)重癥監(jiān)護(hù)室。劉亞新一急，抱著筆記本電腦就趕到重癥室。

由于搶救及時(shí)，父親病情終于穩(wěn)定下來，轉(zhuǎn)到病房繼續(xù)治療。劉亞新坐在病床前，一邊看護(hù)老人打點(diǎn)滴，一邊在電腦上繼續(xù)與遠(yuǎn)在老撾的同事討論排險(xiǎn)方案。

病房護(hù)士了解到她的工作性質(zhì)，理解地說：“你回家去忙吧。這里我們給你守著，有什么情況我及時(shí)聯(lián)系你?！?/p>

2019年，劉亞新又被老中公司評為“技術(shù)專家”。

從總結(jié)表彰大會(huì)領(lǐng)獎(jiǎng)回來后，劉亞新接到了兒子小樹的視頻。兒子每天都要和她視頻一次。雖然母子聚少離多，但兒子對她一點(diǎn)不陌生，而且還成了媽媽的“小粉絲”。一次學(xué)校布置了一個(gè)作文題《我的媽媽》。小樹在文中深情地寫道：“我的媽媽是一只遠(yuǎn)飛的大雁。她總是出差，就像大雁一到冬天，就會(huì)飛到溫暖的地方去，很久不回來……”小樹非常懂事，媽媽每次出差，他都像個(gè)小大人似的對媽媽說：“你把你的事兒做好，我把我的事兒做好，我們做好自己的事兒，不要擔(dān)心對方。”但媽媽出差很久沒回來，和媽媽打視頻電話時(shí)，他又會(huì)說：“天?。∫荒赀€要多久?。课液芏啻嗡X都會(huì)夢到媽媽，媽媽卻遲遲不回來?！?/p>

小樹在視頻里說：“媽媽，學(xué)校要舉行模型比賽，我想?yún)⒓?。?/p>

劉亞新聽了很高興：“小樹真棒！”

小樹說：“我需要媽媽的支持?！?/p>

劉亞新說：“說吧，需要媽媽怎么支持？”

小樹說：“媽媽要教我架設(shè)一座大橋?！?/p>

劉亞新說：“小樹準(zhǔn)備好架橋的材料了嗎？”

小樹立刻搬出一堆模型木條。然后在視頻里的媽媽注視、指導(dǎo)下，開始一根梁一根梁地拼接出一座大橋模型。

“小樹這橋架得真漂亮。”劉亞新欣慰地說，“那給這座橋取個(gè)名字吧?！?/p>

小樹拿起筆，在一張紙上工工整整寫上《媽媽設(shè)計(jì)的中老鐵路大橋》。

看著兒子寫下的這一行字，劉亞新落下欣慰的淚水……

聽了她這些故事，我問道：“對當(dāng)初的選擇，你后悔嗎？”

她說：“假如時(shí)光能倒流，讓我回到當(dāng)初，我依然這樣選擇?！?/p>

我問：“為什么？”

“我那么年輕，組織上就對我如此信任，給了我一個(gè)這么好的鍛煉成才的機(jī)會(huì)，這是人生難得的榮幸。”劉亞新說，“每個(gè)人青春都只有一次，又恰逢這樣的大好時(shí)光，此時(shí)不拼，不僅辜負(fù)了黨組織的培養(yǎng)、辜負(fù)了這個(gè)時(shí)代，也辜負(fù)了自己?！?/p>

■ 小荷才露尖尖角

中老鐵路是老撾青年夢想起飛的地方。一些老撾青年知識(shí)分子，聽說中老鐵路即將開工建設(shè)，紛紛到中國留學(xué)，準(zhǔn)備將來在中老鐵路上大顯身手；一些老撾青年應(yīng)聘參加鐵路建設(shè)和運(yùn)營工作，在中國參建公司培養(yǎng)下，迅速成長為鐵路“工匠”。

佟朗是在中老鐵路建設(shè)中成長起來的老撾青年鐵路人才的優(yōu)秀代表。他家在距離瑯勃拉邦160公里的農(nóng)村。他是全家10個(gè)兄弟姐妹中唯一的大學(xué)生，也是全村第一個(gè)到中國學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)的大學(xué)生。他的微信頭像，就是大學(xué)畢業(yè)頭戴學(xué)士帽的照片。佟朗身上，凝聚著全村人的驕傲與自豪，也背負(fù)著全村人的希望與期待。

佟朗從小就是個(gè)有志向的孩子。讀中學(xué)時(shí)，他從課文中知道了中國長城，便對中國產(chǎn)生了濃厚的興趣，開始閱讀一些介紹中國的書籍，并開始學(xué)習(xí)漢語，漸漸地產(chǎn)生了到中國留學(xué)的想法。

機(jī)遇總是青睞于那些有理想、有準(zhǔn)備的人。佟朗高中畢業(yè)以優(yōu)異成績考上老撾蘇發(fā)努馮大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程專業(yè)。2018年5月的一天，他在校園通告欄上看到上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)與蘇發(fā)努馮大學(xué)聯(lián)合辦學(xué)，在學(xué)校選拔老撾軌道交通人才班留學(xué)生的通知，高興地?fù)]著拳頭，一路小跑著來到招生處報(bào)名參選。

當(dāng)時(shí)的面試官是上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)軌道交通學(xué)院鐵道工程系主任李培剛。回憶起當(dāng)年考核佟朗的情景，李培剛印象非常深刻：“佟朗是個(gè)有大志向、大理想的老撾青年?！碑?dāng)時(shí)，李培剛問：“你真想到中國留學(xué)嗎？”

佟朗回答：“到中國留學(xué)，我已經(jīng)想了很久了，從中學(xué)時(shí)就開始想。”

李培剛問：“你為什么想去中國留學(xué)？”

佟朗回答：“一來中國是我們老撾的友好鄰邦，而且是個(gè)強(qiáng)大的國家，科學(xué)技術(shù)非常發(fā)達(dá)，尤其是高速鐵路技術(shù)十分先進(jìn)，到中國留學(xué)，我能夠?qū)W到先進(jìn)科技。二來，我們老撾至今還沒有一條像樣的鐵路，交通非常落后，我想用去中國學(xué)到的先進(jìn)知識(shí)，參加我們國家的鐵路建設(shè)，讓我們的國家以后也像中國那樣建很多高速鐵路?！?/p>

李培剛滿意地點(diǎn)點(diǎn)頭。佟朗終于夢想成真，與蘇宋、帝佳、宋小麥、凱發(fā)、妮娜、李磨、陳思、馮圖等9名同學(xué)一道來到中國留學(xué)。佟朗在蘇發(fā)努馮大學(xué)時(shí)品學(xué)兼優(yōu)，在同學(xué)中威信很高。在留學(xué)生班第一次召開班務(wù)會(huì)時(shí)，他被大家推選為班長。

雖然佟朗自學(xué)漢語多年，但初來乍到時(shí)，依然存在語言障礙，為此還鬧了不少笑話。一次，他上超市買礦泉水，付款時(shí)老板說：“兩塊錢。”佟朗拿出一張百元面額的人民幣遞過去。老板說：“只要兩塊錢，這么大票子找不開，你給零錢吧。”佟朗再次把百元大鈔遞過去。老板有些不耐煩了，提高嗓門說：“我說找不開，你聽不懂嗎？”不知老板為啥生氣的佟朗，一頭霧水。好在旁邊的一個(gè)年輕人見狀，走過來對老板說：“他真是聽不懂呢，我想是剛來的留學(xué)生。”然后從包里掏出一些零錢兌給佟朗，這事才算了結(jié)。

佟朗是個(gè)差距越大就越努力的孩子。他僅用半年，就通過了漢語四級（HSK四級）考試，能與中國的老師、同學(xué)無障礙交流。

作為班長，佟朗是同學(xué)中當(dāng)之無愧的“領(lǐng)頭羊”。在專業(yè)學(xué)習(xí)中，他虛心請教、刻苦鉆研，專業(yè)考試成績名列前茅。他帶領(lǐng)同學(xué)們提出了做“兩個(gè)工程師”——中老鐵路維護(hù)工程師和中老友誼、中老文化傳遞工程師的奮斗目標(biāo)，創(chuàng)建了中老雙語“中老鐵路通”微信公眾號(hào)，介紹中、老文化，成為傳遞兩國友誼的平臺(tái)。

結(jié)束中國留學(xué)生活返回老撾，佟朗立刻在家里上網(wǎng)課，系列學(xué)習(xí)崗前培訓(xùn)內(nèi)容，系統(tǒng)掌握勞動(dòng)安全、接觸網(wǎng)規(guī)則、電力規(guī)則、工務(wù)規(guī)則等鐵路施工相關(guān)知識(shí)，為參加中老鐵路工程建設(shè)做準(zhǔn)備。不久，佟朗進(jìn)入中鐵二局鋪軌隊(duì)，開始學(xué)習(xí)實(shí)踐，第一次見識(shí)了什么叫現(xiàn)代化鋪軌技術(shù)。

隨著眼界的開闊，他把一個(gè)個(gè)新問題拋給中國師傅：“為什么要采用500米長軌？”“長軌牽引法如何操作？”“基于北斗的標(biāo)線裝置工作原理是什么？”……

憑著這股子積極肯干、勤學(xué)好問的勁頭，佟朗很快便掌握了施工技術(shù)，被提拔為小組負(fù)責(zé)人。他每天都對小組工作制定出詳細(xì)計(jì)劃，哪座橋需要多少梭頭，組里的哪個(gè)成員干什么事情，事先安排得妥妥帖帖，出色地完成了上級交給他們的各項(xiàng)任務(wù)。

佟朗小組里的中國工人師傅說：“佟朗不愧是留學(xué)回來的，有知識(shí)、有文化，愛動(dòng)腦子，學(xué)什么都快，做什么都帶頭，我們都服他?！?/p>

上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)第一期9名留學(xué)生，都直接參加老撾瑯勃拉邦、萬象兩地中老鐵路建設(shè)而且都表現(xiàn)非常優(yōu)秀。

此時(shí)，正值中老鐵路建設(shè)攻堅(jiān)階段、關(guān)鍵時(shí)期，工期非常緊張，工地上的工人師傅們?nèi)嗟?，每?4小時(shí)連軸轉(zhuǎn)。剛離開學(xué)校的9名年輕老撾留學(xué)生，特別能吃苦，和工人師傅們一樣加班加點(diǎn)，臟活、重活搶著干，經(jīng)常得到師傅們的夸獎(jiǎng)：“這些老撾小伙、姑娘干活的勁兒，怎么也看不出是剛留學(xué)回來的大學(xué)生?！?/p>

他們在中國留學(xué)期間學(xué)到的專業(yè)知識(shí)，在工作中派上了大用場。參加萬象至萬象南段橋梁建設(shè)的馮圖，接受了橋梁墩臺(tái)基坑、墊石的測量的任務(wù)。他運(yùn)用課堂上學(xué)到的測量原理、方法，精準(zhǔn)測量出墩臺(tái)基坑、墊石的各種數(shù)據(jù)，為施工隊(duì)搭建橋梁提供了基礎(chǔ)條件，受到了項(xiàng)目部經(jīng)理的表揚(yáng)。馮圖高興地說：“第一次單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)，就受到領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)，讓我對今后的工作更加充滿信心。”

俗話說，書到用時(shí)方恨少。在鐵路建設(shè)實(shí)踐中，他們經(jīng)常遇到學(xué)校沒學(xué)過、書本上沒見過的問題。這些從中國留學(xué)歸來的學(xué)生，把工作中的難題當(dāng)作學(xué)知識(shí)、長學(xué)問的機(jī)會(huì)，一遇到自己不懂的問題，就纏著中國師傅請教，而且打破砂鍋問到底，不徹底弄懂學(xué)會(huì)不罷休，讓師傅們感慨不止：“這些老撾小伙子，是我見到的最勤奮、好學(xué)的年輕人。”

“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭?！辟±屎退耐瑢W(xué)們還年輕，剛剛邁開人生事業(yè)的步履，相信隨著風(fēng)雨的不斷摧打、磨礪，他們定能最終走向理想的彼岸——成為老撾的“詹天佑”。

■ 愛，與鐵路一道成長

戀愛如喝茶，各有各的喜愛，各有各的喝法。有些人一見鐘情，閃電結(jié)婚，就像喝涼茶，咕咚、咕咚，高山流水，酣暢解渴；有些人花前月下，輕儂細(xì)語，仿佛溫水泡茶，慢慢變濃，漸入佳境……

云南國際公司老撾工作組副組長王德福，說自己和夫人黃菊是“冷水泡茶慢慢濃”，整整談了十年戀愛，最后才沿著中老鐵路這座鵲橋走進(jìn)婚姻殿堂。

王德福和黃菊，同為廣西民族大學(xué)老撾語專業(yè)的校友。兩人從校友變?yōu)樾@戀人時(shí)，正值中老鐵路開始醞釀之時(shí)。因此，兩人常常自豪地說：“我們的愛情，是與中老鐵路一起萌芽的?！?/p>

大學(xué)畢業(yè)后，王德福分配到南方電網(wǎng)云南國際公司，黃菊則到了中國鐵路國際公司。從此，他們就像出站的鐵路線，從一條線路分成了兩條線路，分別走向不同方向，開始了異地戀之旅。

2010年，中老兩國正式確定中老鐵路項(xiàng)目后，中國電力部門成立老撾工作組。時(shí)任南方電網(wǎng)云南國際公司市場開拓中心高級業(yè)務(wù)經(jīng)理的王德福，被任命為云南國際公司老撾工作組綜合副組長，前往老撾工作，參與230千伏老撾北部電網(wǎng)項(xiàng)目、中老鐵路磨萬段外部供電項(xiàng)目、老撾國家輸電網(wǎng)項(xiàng)目等重點(diǎn)互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)。

駐外工作，難度比在國內(nèi)工作大很多。親兄弟之間都有不同意見，何況國家與國家。王德福始終堅(jiān)持換位思考，以真誠換真誠，一時(shí)難以解決的問題就求同存異，不僅打開了工作局面，還交了很多老撾朋友，因此，他在老撾工作生活都很開心。若說有什么不如意，就是與黃菊的異地戀，讓兩人“相見時(shí)難別亦難”。

2013年，黃菊所在的中國鐵路國際公司要向老撾增派一批工作人員。她立刻報(bào)名參加競選，并如愿以償?shù)乇慌傻嚼蠐?，在中國鐵路國際公司駐老撾機(jī)構(gòu)當(dāng)翻譯。這對戀人這兩條不同方向的線路，終于來到同一個(gè)車站，在老撾相聚了。

雖然都到了老撾，但這時(shí)正是中老鐵路項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)任務(wù)最為艱巨的時(shí)候，兩人工作都非常忙，壓根顧不上談婚論嫁。直到2016年，中老鐵路正式拉開建設(shè)大幕，兩人才在一次回國辦事時(shí)領(lǐng)了結(jié)婚證，但來不及辦婚禮，兩人又匆匆飛回了老撾萬象。

老撾朋友們知道后，堅(jiān)持要為他們辦一場老撾婚禮，并精心為他們做好了一切婚禮準(zhǔn)備。

婚禮當(dāng)天，按照老撾人民婚俗，黃菊身著紅色衣服，王德福穿紅色兜襠褲，腰佩寶劍，手上拿著甘蔗葉子和鮮花，象征著保衛(wèi)愛情和創(chuàng)造甜蜜美好的婚姻生活。二十多位來賓一律穿綠色民族服裝，表示他們是一片綠葉，是來襯托鮮花的。

婚禮開始后，時(shí)任老撾公共工程運(yùn)輸部副部長拉塔納瑪尼，首先以新人長輩的身份致辭說：“我們以后就是一家人了。無論將來走到哪里，一定要?；丶铱纯础！?/p>

說完，拉塔納瑪尼拿起一個(gè)熟雞蛋，用棉線分成兩半，再從飯簍里取一團(tuán)米飯，捏緊，再用棉線分作兩半，分別放在兩片雞蛋上，然后分別交給兩位新人，象征著從此以后，兩位新人你心里有我，我心里有你，共同經(jīng)營好圓滿的家庭。

拉塔納瑪尼又從芭蕉葉上取下一根長棉線，分別拴在王德福和黃菊的手上，表示以后兩人哪怕不在一起的日子，依然心相連、情相牽，幸福美滿到永遠(yuǎn)。

接著，就是來賓們挨個(gè)祝福新人。大家每人從芭蕉葉上拿一根長棉線，一一拴在他們手上，送上一聲聲暖心的祝辭。

音樂響起來，王德福牽著黃菊的手領(lǐng)頭跳起了老撾民族舞蹈。來賓跟著紛紛起舞。整個(gè)婚禮融洽、溫馨，讓王德福和黃菊覺得就像在自家一樣備感親切和幸福。

中老鐵路開通前夕，恰是疫情嚴(yán)重之際，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作艱難繁重。王德福、黃菊夫妻倆開啟了“996”工作模式，即上班9小時(shí)、加班9小時(shí)、休息6小時(shí)。王德福白天要和老撾相關(guān)部委、國內(nèi)同事協(xié)調(diào)中老鐵路境外段保供電事宜，晚上要及時(shí)和同事開視頻會(huì)議溝通工作安排，還要統(tǒng)籌做好防疫、后勤、內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。黃菊則為通車儀式做準(zhǔn)備，整日埋頭于千頭萬緒的工作中。

交付“瀾滄號(hào)”動(dòng)車那天，夫妻倆與很多老撾朋友，站在動(dòng)車旁合影留念。剛在通車儀式上認(rèn)識(shí)的老撾朋友問起他倆的工作單位。

黃菊指著丈夫笑道：“我修鐵路，他供電，誰也離不開誰?！?/p>

老撾朋友問：“你們在老撾工作多久了？”

王德福說：“我十一年了，她也來了幾年了。”

老撾朋友說：“中老鐵路即將開通，我們都很高興?！?/p>

“是啊，終于要通車了?！蓖醯赂Ｕf，“中老鐵路通車后，從萬象到中老邊境將由原來的兩天半縮短到4小時(shí)左右，更多老撾人民可以乘坐火車去中國，了解中國，對沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，兩國的民間交往、文化交流具有非常重要的意義。我堅(jiān)信，人員流動(dòng)起來，民間交流多起來，雙方更能互相理解，兩國人民也將越來越親，攜手邁向更美好的未來。”

老撾朋友問王德福：“你已經(jīng)在老撾工作十一年。中老鐵路開通后，你們還回去嗎？”

王德福說：“我們夫妻倆在老撾相聚、在老撾結(jié)婚，我們的家在老撾，以后我們就在老撾，繼續(xù)為中老鐵路服務(wù)?！?/p>

（此文為長篇報(bào)告文學(xué)《中老鐵路：“一帶一路”標(biāo)志性工程建設(shè)紀(jì)實(shí)》節(jié)選，該作品將由漓江出版社出版）